Conducir en España y recomendaciones

¿Conducirás en España? Si la respuesta es sí, entonces continúa leyendo. No estará de más saber más sobre los requisitos y las leyes de manejo españolas. Si aún no tiene una licencia de conducir, consulte una guía completa sobre dónde comprar carnet de conducir legal sin examen en línea. Volvamos a nuestro tema principal;

Dado que muchas personas en España tienden a comprar el permiso de conducir en línea, puede ser uno de ellos y, por lo tanto, dado que todavía es un novato en el camino, a continuación se presentan algunos consejos que lo ayudarán a darle más valor a su permiso de conducir. Incluso si no fuiste a la escuela. Muchos extranjeros a menudo tienden a comprar el permiso de conducir en línea.

 Siga estos consejos de seguridad al conducir en España

En España, conducimos por el lado derecho de la carretera. Esto significa que todo el tráfico que viene de la derecha tiene derecho de paso (excepto cuando se encuentra en una carretera que tiene derecho de paso). Probablemente ya lo sabías, pero este es un recordatorio para los conductores del lado izquierdo: sabes quién eres.

Cuando conduzca por una autopista, no reaccione de forma exagerada a los automóviles que encienden sus faros antes de adelantarlo. ¡Es la ley! Es una señal de advertencia para hacerle saber que están a punto de pasar.

Las intersecciones de dos carreteras generalmente tienen una rotonda debajo de la superior. Por lo tanto, puede usarlo como un cambio de sentido (completamente prohibido en España) para comenzar a conducir en la dirección opuesta.

Nuevamente, en una carretera, nunca cruce una línea blanca sólida. Espere la línea quebrada, y al adelantar, siempre indique cuándo está saliendo y regresando. Las autoridades españolas están aplicando estrictamente esta ley, ¡así que no la rompa!

 

Respeta las reglas, evita las multas

Desafortunadamente, los accidentes de tráfico fueron la primera causa no natural de muerte hasta hace unos años. Por lo tanto, el gobierno y la DGT (Dirección General de Tráfico o Dirección General de Tráfico) han aumentado severamente las obligaciones del conductor y las multas de tráfico.

Aquí hay algunas reglas de tráfico que debe tener en cuenta al conducir en España:

  • Si bien en la mayoría de los casos podría conducir en España con una licencia de conducir válida de su país de origen, siempre recomiendo obtener un permiso de conducir internacional, incluso si no se aplica. Son útiles si te detienen o como una segunda forma de identificación (no oficial) en caso de que ocurra algo. Tenga en cuenta que solo es válido si tiene su licencia original con usted.
  • Debes tener al menos 18 años para conducir en España y 21 para alquilar un coche.
  • El conductor y los pasajeros deben usar cinturones de seguridad en todo momento.
  • No conduzca si su nivel de alcohol en la sangre es superior a 0,5 g / l en el torrente sanguíneo (0,25 mg / l en el aire exhalado). No tome nada si tiene la intención de conducir. España tiene estrictas leyes de conducción de bebidas. Las sanciones incluyen fuertes multas, pérdida de licencia y encarcelamiento.
  • El límite de velocidad en las autopistas es de 120 km / h (75 mph), 100 km / h (62 mph) en las carreteras principales o carreteras con 2 carriles (también llamadas autovías, 90 km / h (56 mph) en todas las demás carreteras y 50 km / h (31 mph) en áreas urbanas (pueblos y aldeas).
  • Está estrictamente prohibido hablar por teléfono móvil mientras se conduce en España, a menos que utilice un sistema manos libres.
  • Los motores, las luces, las radios de los automóviles y los teléfonos móviles deben apagarse durante el repostaje. Las autoridades afirman que las ondas de los teléfonos móviles pueden causar una ignición (y una eventual explosión). Las personas generalmente no hablan en el móvil mientras se reabastecen de combustible, pero no lo apagan.
  • Si usa anteojos (no gafas de sol), debe tener un par de repuesto con usted en el automóvil.
  • Un casco es obligatorio en todo momento al conducir una moto y una bicicleta.

Documentos obligatorios y equipo

Debe mantener el siguiente equipo en su vehículo mientras conduce en España. Si alguna vez ocurre que necesita detenerse al costado de la carretera o en un arcén (debido a una emergencia, accidente o avería), utilícelos.

  1. Su licencia de conducir
  2. Los documentos del seguro del automóvil.
  3. Documentos de propiedad o alquiler del vehículo.
  4. Un chaleco reflectante. Úselo si necesita salir del automóvil en la carretera o en el arcén).
  5. Dos triángulos de advertencia. Coloque uno delante de su vehículo y uno detrás de él después de detenerse).
  6. Una llanta de refacción y herramientas necesarias para reemplazarla.
    Un conjunto de bombillas y herramientas necesarias para reemplazar las bombillas.

Qué hacer si te detienen
En las ciudades, la policía municipal (Policía Municipal) es responsable del control del tráfico. En las carreteras españolas, la guardia civil (Guardia Civil de Tráfico) está a cargo, patrullando en automóviles, motocicletas y helicópteros.
Asegúrese de obtener su licencia de conducir de proveedores confiables que se hayan ocupado de todo lo relacionado con los sitios web líderes en línea de licencias de conducir. Es más seguro desde estos sitios.

El primer y más importante consejo es seguir siempre las instrucciones de la policía de tránsito y estar preparado para detenerse. Las autoridades a menudo establecen puntos de control y detienen a los conductores al azar para solicitar su identidad y los documentos del vehículo. La mayoría de las veces buscan drogas o delincuentes.

La ley española dice que debes usar una chaqueta fluorescente cada vez que te pares al lado de una carretera. Entonces, si la Guardia Civil lo detiene, tómese su tiempo para ponérselo antes de salir del automóvil. De lo contrario, recibirá una multa en el acto.

¿Comprar una licencia de conducir, un juego en el que pueda participar?

Comprar una licencia de conducir

 

En muchos sentidos, comprar una licencia tiene muchas ventajas, que son muchas fuentes de motivación para obtenerla de manera oportuna. Se puede comprar una licencia de conducir en dos escenarios, aunque el objetivo sigue siendo el mismo: demostrar la capacidad de conducir. El primer escenario es la compra de una licencia de conducir por alguien que no sabe conducir o que nunca ha conducido en su vida. El segundo escenario es la compra de una licencia por una persona que sabe conducir, sin importar dónde y cómo aprendió. Cualquiera que sea el escenario, los beneficios siguen siendo los mismos:

Licencias compradas mucho más baratas y en ocasiones incluso expresas.

Podemos mencionar como primer beneficio el costo de una licencia de conducir; Porque en Europa, por ejemplo, países como Francia y Alemania tienen tarifas de licencia muy altas, que a veces alcanzan los 2.000 euros. Lo que no debe depender de las becas de todos, sin olvidar que una licencia puede ser aprobada varias veces sin éxito.

La certeza de que tendremos una licencia también es una ventaja, ya que a diferencia de aprobar un examen de licencia de conducir no garantiza, en última instancia, que tendremos después de los múltiples gastos que hemos tenido que realizar para aprobarlo. . Aquí, por ejemplo, podemos tomar el ejemplo de un italiano que tenía su licencia de conducir en Italia y recientemente se instaló en Francia con el deseo de entregar pizzas como un trabajo; el procedimiento para reconocer su licencia en Francia puede tomar bastante tiempo. Y para comenzar a trabajar rápidamente, sería prudente para él comprar una licencia.

Desde la carrera después de los plazos hasta la dificultad del examen de la licencia.

Los plazos también son una ventaja porque pasar la licencia requiere un tiempo mínimo de espera para el examen. E incluso si uno es lo suficientemente afortunado para hacerlo varias veces y volver a hacerlo sin preocuparse por los gastos, no escapa a las limitaciones de tiempo y ocupaciones que se imponen en nuestra vida diaria. Así que seguir el mismo curso varias veces para aprobar el mismo examen varias veces nunca le ha gustado a nadie.

Aquí, por ejemplo, puede ser un buscador de trabajo que debe presentar un archivo cuyo plazo de presentación es bastante cercano, lo que requiere, entre otros, una licencia de conducir. Licencia de conducir que nunca ha pasado o nunca ha tenido éxito. Sería más inteligente en este caso comprar una licencia de conducir para insertarla en su archivo para no perder una oportunidad de trabajo; y luego tal vez después de aprender a conducir.

También es una ventaja para todos aquellos que tienen la fobia a los exámenes o cualquier problema psicológico durante los exámenes prácticos de la licencia de conducir. De hecho, muchas personas saben cómo conducir por su cuenta, pero al hacer el primer paso del pánico del examen práctico y fallar su examen de manejo. Es por eso que la solución para ellos sería comprar la licencia en vista de este diagnóstico.

¿Qué pasa si no sé conducir?

Sin embargo, quienquiera que compre sin saber cómo conducir es, de hecho, un peligro para caminar si decide ponerse al volante de un automóvil. Sin embargo, aún se puede aprender a conducir después de comprar todo, cómo comprar después de aprender a conducir; Porque todas las cosas consideradas comprar una licencia no conducen necesariamente a conducir.

Maria De Rossi, joven italiana, cuenta su historia: “Vine a Alemania Occidental muy joven para mis estudios, un año durante las vacaciones para obtener mi licencia, volví a Italia para hacerlo porque aquí pasa su licencia por más de 2 000 euros. mi regreso de Italia compré una licencia alemana y lo más importante es que los dos gastos juntos no alcanzan los 1300 euros “.

¿Por qué decidir comprar una licencia de conducir en línea en Europa?

Compre una licencia de conducir en línea, ¿qué necesita saber antes y después?

Las razones para comprar una licencia de conducir en línea son muy numerosas. De hecho, es sobre todo por razones más o menos diferentes. Incluso si aquellos que hacen uso de la compra del permiso de conducir en línea están indexados como personas que van en contra de los estados y las instituciones, sus razones son a veces lógicas y audibles.

El primero suele ahorrar tiempo, ya que cuando los ciudadanos europeos recurren a la compra de un permiso de conducir registrado, legal y sin examen, corresponde a ellos, por lo general, realizar algunos días, lo que normalmente se realiza en varios meses. Además, en Europa, no es fácil aprobar una licencia una vez, porque las estadísticas muestran que más del 60% de los europeos aprueban su licencia al menos 2 veces antes de lograrla.

Además, las personas deciden comprar un permiso de conducir por razones económicas porque la obtención normal del permiso de conducir en España generalmente requiere más de 2000 euros, mientras que la compra de este mismo documento cuesta menos de 1000 euros en los sitios. Especializado en la obtención legal del permiso de conducir sin examen. Además, tan pronto como uno se da cuenta de que uno puede fallar al menos una vez, los costos de normalizarse pueden aumentar.

Varias otras personas se ven obligadas a comprar una licencia de conducir legal ante una oferta de trabajo que requiere el documento. Por lo tanto, se ven obligados a buscar el documento rápidamente para tener una mejor oportunidad de obtener el trabajo que están solicitando. Porque a veces sabes cómo conducir perfectamente pero tu empleador quiere tener una prueba. Por lo tanto, si no puede proporcionarlos inmediatamente o dentro de una semana a lo sumo, no será contratado para un empleo que podría haberle permitido alimentar mejor a su familia.

Algunas veces, también, es muy difícil obtener algunas licencias de conducir, como permisos de servicio pesado o licencias de bote, lo que hace que las cosas sean aún más complejas para aquellos que desean usar estos documentos con urgencia. A veces ya sabemos cómo conducir, pero no hay una escuela de manejo especializada en el área para aprobar este tipo de licencia, especialmente cuando se vive en el campo. Pero es especialmente en el campo en general que necesitamos este tipo de equipo. Esto luego empuja a estas personas a usar la compra de una licencia de conducir a través de compañías especializadas.

El problema también se debe a menudo a la juventud de algunos ciudadanos que, aún bajo el techo de sus padres, no tienen los permisos necesarios para aprobar una licencia de conducir mientras ya saben cómo conducir los autos de sus padres. Por lo tanto, utilizan la compra de una licencia de conducir para poder también beneficiarse plenamente y muy temprano de los privilegios de la carretera, ya sea en una motocicleta o en un automóvil.

Así es como muchas personas explican el uso de los permisos de conducir comprados en Europa. ¿Tienen razón? Tu respuesta esperada en los comentarios.

 

El nicho, la mayor pesadilla para los conductores principiantes y para los solicitantes de licencias de conducir

Prueba temida, incluida la licencia de conducir, pero también en la vida de un motorista lambda, el nicho puede convertirse en una mera formalidad. Una condición para mantener la calma y realizar la operación paso a paso.

Haga un nicho para una licencia de conducir

El nicho es uno de los momentos más temidos durante el examen de la licencia de conducir. Sin embargo, no es obligatorio, pero es una de las maniobras que los examinadores pueden ofrecer (así como un revés en línea recta, redondeado o en ángulo, un almacenamiento en batalla, en la mazorca o media vuelta). No dude en tomarse su tiempo, una maniobra en el examen de la licencia no está programada. Así que asegúrese de mirar su entorno antes de comenzar su nicho (posible presencia de peatones, mobiliario urbano …). Si está mal conectado, no dude en comenzar de nuevo, está permitido y será mejor que lo tome dos veces señalándole a su examinador su opinión sobre la situación en lugar de detenerlo para realizar una maniobra que se ha vuelto imposible o muy difícil. difícil de lograr

Haga un nicho: informe!

En todas las situaciones de la carretera, mantener la calma es el mejor consejo que puede aplicar. El nicho es un buen ejemplo. No dude en apagar la radio, respirar profundamente y pedir un minuto de silencio a los niños. En cuanto al automovilista incomprensible que toca el claxon detrás de ti, haz una abstracción de él. Por otro lado, tu intención de correr un nicho debe ser clara. Enciéndalo activando su luz intermitente antes de pasar el espacio de estacionamiento. Esto es para que el próximo vehículo te deje espacio para maniobrar.

Haz un nicho fácilmente en tres pasos

  • Para tener éxito en su nicho, es esencial colocar correctamente su vehículo al comienzo de la maniobra. En general, su espejo exterior debe estar en línea con la puerta delantera y la puerta trasera del vehículo detrás del cual desea estacionarse. Todo mientras se mantiene bien paralelo.
  • Invierta la marcha atrás y conduzca sus ruedas hacia la acera. Si ha calculado mal el espacio, no dude en repetir este paso.
  • Luego, cuando las ruedas traseras de su vehículo estén a unos treinta centímetros de la acera, gire hacia la izquierda completamente. Si es demasiado temprano, puede golpear el vehículo estacionado en frente. Si es demasiado tarde, te quedarás atrapado en la acera. Nuevamente, no dude en repetir la maniobra. Es mejor que un vehículo que pasa por la carretera.
  • Una vez que esté correctamente enganchado, intente dar el mismo espacio libre a ambos vehículos a su alrededor.
  • Cómo obtener una permiso de conducir registrada
  • Legalmente comprar una permiso de conducir

Haz un nicho a la izquierda

La ventana de la izquierda puede ser complicada porque, debido a su ubicación, puede sentir que tiene menos espacio. También es menos frecuente porque a menudo los espacios de estacionamiento están en el lado derecho de la carretera. Pero en el caso de una calle de sentido único, puede suceder que se vea obligado a hacer un nicho a la izquierda para poder estacionar su vehículo.

  • Coloque su automóvil paralelo al vehículo estacionado.
  • Verifique el entorno de su automóvil (peatones, vehículos de dos ruedas, otros usuarios).
  • Invierta suavemente (solo punto de deslizamiento) hasta que el eje del asiento trasero sobresalga del extremo del vehículo estacionado.
  • Dirección contraria cuando el espejo izquierdo llega al final del vehículo estacionado.
  • Todo lo que tiene que hacer es alinear su automóvil con suficiente espacio adelante y atrás.

 

Ayuda a hacer un nicho

Los fabricantes de automóviles han creado varias innovaciones para ayudar a los conductores a realizar su nicho. El radar de inversión produce advertencias audibles que se intensifican a medida que su vehículo se acerca a un obstáculo. La cámara de marcha atrás le ofrece una imagen directamente de lo que está detrás de su automóvil. Finalmente, la ayuda de estacionamiento, que ya no es un simple artilugio, encuentra un lugar en suficiente espacio. Luego, la computadora de a bordo te dice cuándo volver, y la columna de dirección maneja automáticamente la dirección y la dirección contraria … La ranura se vuelve mucho más fácil … al menos normalmente.

¿Cómo superar las dificultades de tomar un giro brusco durante un examen de licencia de conducir?

Durante los exámenes de la escuela de manejo en Europa en general, una de las mayores dificultades para los candidatos es el dominio de la conducción durante un giro brusco. Esto a menudo les hace perder muchos puntos durante el examen de práctica.

Por supuesto, debemos anticipar cuándo darás la vuelta, mientras piensas que siempre mirarás hacia otro lado en la dirección en la que quieres ir, además de respetar escrupulosamente estos pocos puntos …

Antes de la curva que está desactivada frente al conductor …

Para iniciar un giro seguro con tracción en buenas condiciones de manejo durante una prueba de manejo, se recomienda encarecidamente anticipar y frenar antes del giro, siempre que las ruedas delanteras estén rectas.

¿Por qué reducir la velocidad antes de esta curva?

Volviendo por un corto tiempo a nuestra clase de física, debes reducir la velocidad para disminuir la fuerza centrífuga (Fuerza que se mueve fuera del centro de una circunferencia) que lleva al vehículo fuera del giro. Si no se desacelera lo suficiente, es posible que la adhesión no sea suficiente y el vehículo se resbale.

En la curva misma

Evitar frenar debido a la carga de la parte delantera del vehículo provoca una disminución en el agarre del riesgo de derrape.

Resultando en

Solo acelere una vez que las ruedas delanteras de su vehículo estén rectas. La potencia de la aceleración debe ser proporcional al ángulo del volante, por lo que es necesario acelerar gradualmente al final del turno.

¿Qué pasa si llegas demasiado rápido en un turno?

Si llegas demasiado rápido en el giro, te obliga a frenar con fuerza y en este caso hay una gran transferencia de masa hacia adelante. Esta transferencia de masa en el automóvil descarga el eje trasero y reduce el agarre de los neumáticos traseros, con el riesgo de lo que se denomina sobreviraje.

Cuando la parte trasera del automóvil patina, no se asuste aquí es la solución.

Desconecta para restablecer el equilibrio del automóvil, mira hacia dónde quieres ir, no hacia dónde temes ir. Mira en la dirección correcta y todo se hará de forma natural.

¿Qué pasa si en el turno aceleras demasiado?

Si acelera demasiado en el giro, hay una transferencia de masa hacia atrás que descarga las ruedas delanteras. Esta transferencia de masa causa un subviraje (un giro en otro giro generalmente no deseado), de hecho, al reducirse la adherencia de las ruedas delanteras, disminuye la potencia direccional.

Para remediar esto, desacelere gradualmente y no se exceda. Por el contrario, desempaquetar. La deceleración recargará el eje delantero y restaurará la potencia direccional a las ruedas delanteras.

La sensación no es sinónimo de velocidad

El conductor siempre debe priorizar la seguridad a velocidad y conducir de acuerdo con las normas de tráfico. La velocidad no es necesaria para sentir sensaciones de conducción.

Mantengamos todos estos consejos y no tendremos ningún sentido en ningún lado en los exámenes de licencia de conducir frente a estos instructores a menudo muy subjetivos que a veces se olvidan de tener en cuenta el factor de estrés durante los exámenes.